液压直动制动器安装方法，说明书

a. 制动器托架安装面的平面度:  0.05mm

b. 制动盘两端面的平面度:  0.1mm

c. 制动盘两端面的平行度:  0.1mm

d. 制动器托架安装面对制动盘下端面的端面跳动:  0.3mm

e. 制动器托架安装面对制动盘下端面的倾斜度:  0.15mm

1.2定位

在安装制动器之前，必须先清洁安装面，去掉所有油脂痕迹。      安装面粗糙度：12.5<Ra<25。

1.3两半台制动器在托架上的定位。

1. 3.1先将半台制动器放在托架上。

1.3.2使制动器保持在适当的位置上，并用两个M10的内六角圆柱头螺栓将其固定。

1.3.3将一个φ6×φ5的O形圈放在泄漏油孔φ5处。

1.3.4将另一半台制动器与其对正，并将固定螺丝放到安装孔里。

注意：a.两半台的泄漏油孔φ5须对正。

      b.固定螺丝***小等级必须相当于12.9级。

1.3.5紧固

紧固螺母或螺丝（力矩=1300N.M）,不要忘记加垫圈，上紧可以通过力矩扳手实现。

2、液压连接

2.1在每半台制动器上均有四个进出油口(G1/4″)。可根据液压管路的设计情况选用, 串联或并联连接油路。

2.2净化

   注意：一旦制动器安装在托架上，要充液并净化液压油缸。在净化过程中，严禁将油溅到制动盘上。

2.2.1 每半台或每组(多台制动器油路为串连连接时)需装一个排气接头。去掉排气接头保护帽, 将带锁紧螺母的排气软管与排气接头连接,另一端通入其它容器.

2.2.2将压力油通入制动器。

2.2.3排完气体、净化液压油缸后，去掉带锁紧螺母的排气软管，将保护帽重新安装到排气接头上(注意：保护帽不要拧得太紧，带上即可，否则会导致排气接头漏油)。

3、泄漏检测连接

    该型制动器具有液压油泄漏显示功能。在每半台制动器的后部有一泄漏油的螺纹孔为G1/4″,可装排放接头G1/4″用于连接φ8的管道,以便检测制动器是否出现泄漏,该管道不承受任何压力。由于O形圈φ6×φ5的作用,将两半台制动器的泄漏油道连为一体,故每台制动器只需装一个G1/4″排放接头,另一个泄漏油口用G1/4″螺塞密封即可。

二、维护

1、摩擦片的更换。

当摩擦片的摩擦材料厚度磨至3 MM时，要及时更换摩擦片。

更换前要检查并确保制动器在非压力状态下。具体步骤如下：

1.1旋松一个挡板，并将其卸掉。

1.2检查并确保活塞处于松闸位置上（核实并确保摩擦片也在其松闸位置上）。

1.3移出摩擦片，并用新的摩擦片进行更换。

1.4将挡板复位并拧上螺丝,不要忘记上垫圈，应用的力矩为370N.M。

1.5当由于制动器安装位置的***,致使摩擦片从侧面抽不出时,则需将制动器从其托架上取下(注意:制动器与液压站断开)

1.5.1卸下一侧挡板。

1.5.2取出旧摩擦片,压回活塞,换上新摩擦片。

1.5.3重新装上挡板,不要忘记上垫圈,螺丝上紧力矩为370N.M。

1.5.4将制动器重新安装到托架上（注意：两半台的泄漏油孔φ5必须对正）,并对制动器进行排气。

2.油封部件的更换。

2.1活塞

2.1.1将制动器从其托架上取下。（注意：制动器与液压站断开）

2.1.2卸下一侧挡板。

2.1.3取下摩擦片。

2.1.4用一M10螺栓拧在活塞端面的螺丝孔内,将活塞从其壳体中拔出。

2.1.5更换每一个活塞的密封装置。