液压直动制动器安装方法,说明书
a. 制动器托架安装面的平面度: 0.05mm
b. 制动盘两端面的平面度: 0.1mm
c. 制动盘两端面的平行度: 0.1mm
d. 制动器托架安装面对制动盘下端面的端面跳动: 0.3mm
e. 制动器托架安装面对制动盘下端面的倾斜度: 0.15mm
1.2定位
在安装制动器之前,必须先清洁安装面,去掉所有油脂痕迹。 安装面粗糙度:12.5<Ra<25。
1.3两半台制动器在托架上的定位。
1. 3.1先将半台制动器放在托架上。
1.3.2使制动器保持在适当的位置上,并用两个M10的内六角圆柱头螺栓将其固定。
1.3.3将一个φ6×φ5的O形圈放在泄漏油孔φ5处。
1.3.4将另一半台制动器与其对正,并将固定螺丝放到安装孔里。
注意:a.两半台的泄漏油孔φ5须对正。
b.固定螺丝***小等级必须相当于12.9级。
1.3.5紧固
紧固螺母或螺丝(力矩=1300N.M),不要忘记加垫圈,上紧可以通过力矩扳手实现。
2、液压连接
2.1在每半台制动器上均有四个进出油口(G1/4″)。可根据液压管路的设计情况选用, 串联或并联连接油路。
2.2净化
注意:一旦制动器安装在托架上,要充液并净化液压油缸。在净化过程中,严禁将油溅到制动盘上。
2.2.1 每半台或每组(多台制动器油路为串连连接时)需装一个排气接头。去掉排气接头保护帽, 将带锁紧螺母的排气软管与排气接头连接,另一端通入其它容器.
2.2.2将压力油通入制动器。
2.2.3排完气体、净化液压油缸后,去掉带锁紧螺母的排气软管,将保护帽重新安装到排气接头上(注意:保护帽不要拧得太紧,带上即可,否则会导致排气接头漏油)。
3、泄漏检测连接
该型制动器具有液压油泄漏显示功能。在每半台制动器的后部有一泄漏油的螺纹孔为G1/4″,可装排放接头G1/4″用于连接φ8的管道,以便检测制动器是否出现泄漏,该管道不承受任何压力。由于O形圈φ6×φ5的作用,将两半台制动器的泄漏油道连为一体,故每台制动器只需装一个G1/4″排放接头,另一个泄漏油口用G1/4″螺塞密封即可。
二、维护
1、摩擦片的更换。
当摩擦片的摩擦材料厚度磨至3 MM时,要及时更换摩擦片。
更换前要检查并确保制动器在非压力状态下。具体步骤如下:
1.1旋松一个挡板,并将其卸掉。
1.2检查并确保活塞处于松闸位置上(核实并确保摩擦片也在其松闸位置上)。
1.3移出摩擦片,并用新的摩擦片进行更换。
1.4将挡板复位并拧上螺丝,不要忘记上垫圈,应用的力矩为370N.M。
1.5当由于制动器安装位置的***,致使摩擦片从侧面抽不出时,则需将制动器从其托架上取下(注意:制动器与液压站断开)
1.5.1卸下一侧挡板。
1.5.2取出旧摩擦片,压回活塞,换上新摩擦片。
1.5.3重新装上挡板,不要忘记上垫圈,螺丝上紧力矩为370N.M。
1.5.4将制动器重新安装到托架上(注意:两半台的泄漏油孔φ5必须对正),并对制动器进行排气。
2.油封部件的更换。
2.1活塞
2.1.1将制动器从其托架上取下。(注意:制动器与液压站断开)
2.1.2卸下一侧挡板。
2.1.3取下摩擦片。
2.1.4用一M10螺栓拧在活塞端面的螺丝孔内,将活塞从其壳体中拔出。
2.1.5更换每一个活塞的密封装置。